太湖大桥

太湖大桥,西山岛有点年纪的人“暖暖”回忆:我为大桥争贡献


1994年10月25日,太湖大桥建成通车。苏州人进出西山岛再也不用只靠船了,整座桥由1、2、3号桥组成,全长4.3公里。


方便确实是方便了,这座大桥的工程量也很大,总投资1.15亿元,1992年江苏省计划经济委员会批复了《建设太湖大桥项目建议书》,西山镇的老百姓非常之兴奋,但是造这座大桥是当时的吴县自筹资金。


作为大桥的主要受益者,西山镇专门召开了“我为大桥争贡献”的动员大会。动员啥呢?最主要的就是钱。西山镇政府专门设立了一个办公室,叫大桥筹资办公室。


当时吴县的领导带头捐款,各机关单位纷纷捐款,带动全县人人出力,西山镇有一个村全村捐款1085元,当地的石公600多名学生在动员会上现场捐款649.40元,人均一块钱多点。


当年,吴县社会福利院的30多位残疾孤儿、老人也一起捐款100元。不光是吴县,当时整个苏州很多人捐款,苏州一中一位署名“一位即将毕业的共青团员”的同学,将自己压岁钱20块钱捐了出来。


还有苏州以外的捐款,当时新华日报报道了太湖要造大桥的消息,苏北盱眙有一个小学生专门写信给当时的吴县县长,附带了自己的零花钱12块4毛钱,现在看起来这都不算钱,但是在当时,这十几块钱也不算少了,最难得的是,这是苏北一个小学生捐来的。


可以说,太湖大桥就是大家凑出来的,也说明苏州人还是挺拼的,这么大的工程靠凑钱和捐款造起来了,难度可想而知。


太湖大桥建成通车,当然不只是为了方便西山的老百姓进出,这座大桥更大的作用,在当时就有了规划,那就是太湖旅游开发,这里现在叫苏州太湖国家旅游度假区。


近几年,每到春游、秋游高峰或者节假日,太湖大桥都是堵堵堵的状态,开车去西山郊游成为了一种时尚,随着客流越来越多,太湖大桥建了复线,也是一个新的起点了。


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